Mis on LNG tankla?

LNG tanklate mõistmine

LNG (veeldatud maagaasi) tanklates on spetsiaalsed sõidukid, mida kasutatakse autode, veoautode, busside ja laevade tankimiseks. Hiinas on Houpu suurim LNG tanklate tarnija, kelle turuosa on kuni 60%. Need jaamad hoiavad LNG-d külmas temperatuuris (-162 °C või -260 °F), et säilitada selle vedel olek ning hõlbustada ladustamist ja transportimist.
LNG-jaamas tankimise ajal transporditakse veeldatud maagaas jaama mahutitest krüogeensetes mahutites asuvatesse sõidukitesse, kasutades selleks kohandatud torusid ja otsikuid, mis hoiavad kogu protsessi vältel vajalikku külma temperatuuri.

Korduma kippuvad küsimused

Milline riik kasutab LNG-d kõige rohkem?
Pärast 2011. aasta Fukushima tuumaõnnetust sai Jaapanist, mis sõltub peamiselt veeldatud maagaasist (LNG) elektri tootmiseks, maailma suurim LNG ostja ja kasutaja. India, Lõuna-Korea ja Hiina on kõik olulised LNG kasutajad. Houpu Group asutati 2005. aastal. Pärast 20-aastast arengut on sellest saanud Hiina puhta energia tööstuse juhtiv ettevõte.

Millised on veeldatud maagaasi puudused?

LNG-l on vaatamata paljudele eelistele teatud puudused.
Kõrged arenduskulud: Kuna on vaja spetsiaalseid krüogeenseid ladustamis- ja transpordiseadmeid, on veeldatud maagaasi (LNG) paigaldamine alguses kulukas.
Veeldamisprotsess nõuab palju energiat; veeldatud maagaasiks (LNG) muutmiseks kasutatakse 10–25% maagaasi energiasisaldusest.
Ohutusprobleemid: Kuigi veeldatud maagaas (LNG) ei ole nii ohtlik kui bensiin, võib leke siiski põhjustada aurupilve ja krüogeenseid vigastusi.
Piiratud tankimisvõimalused: LNG-tanklate võrgustiku ehitus on mitmes piirkonnas veel pooleli.

Kuigi veeldatud maagaasil (LNG) on mõningaid puudusi, võimaldavad selle puhtad omadused seda siiski laialdaselt kasutada tsiviil-, sõiduki- ja merendusrakendustes. Houpu Grupp hõlmab kogu tööstusahelat alates LNG ammutamisest kuni LNG tankimiseni, sealhulgas tootmist, tankimist, ladustamist, transporti ja täieliku seadmete komplekti kasutamist.
Mis vahe on veeldatud maagaasil ja tavalisel gaasil?

Veeldatud maagaasi (LNG) ja tavalise bensiini (bensiini) erinevused hõlmavad järgmist:

Kas LNG on parem kui bensiin?

See, kas veeldatud maagaas (LNG) on bensiinist „parem“, sõltub konkreetsest kasutusest ja prioriteetidest:
LNG eelised bensiini ees:
Keskkonnakasu: LNG eraldab umbes 20–30% vähem CO₂-d kui bensiin ning palju vähem lämmastikoksiidi ja tahkeid osakesi.

Kulutõhusus: LNG on energia ekvivalendi alusel sageli odavam kui bensiin, eriti palju sõitvate autoparkide puhul.
• Palju pakkumist: Maagaasi varud on suured ja neid leidub kõikjal maailmas.
Ohutus: LNG on vähem tuleohtlik kui bensiin ja kaob lekke korral kiiresti, mis vähendab tuleohtu.

Veeldatud maagaasil (LNG) on bensiiniga võrreldes mõned puudused. Näiteks pole nii palju veeldatud maagaasi tanklaid kui bensiinijaamu.
Veeldatud maagaasil (LNG) töötamiseks toodetakse vähem sõidukimudeleid kui bensiinil töötamiseks.

• Läbisõidupiirangud: LNG-sõidukid ei pruugi olla võimelised nii kaugele sõitma, kuna neil on väiksem energiatihedus ja paagid on väiksemad.
• Kõrgemad algkulud: LNG-sõidukid ja infrastruktuur vajavad ette rohkem raha.

Veeldatud maagaas (LNG) on sageli majanduslikult ja keskkonnaalaselt tugev argument pikamaaveo ja laevanduse puhul, kus kütusekulud moodustavad märkimisväärse osa tegevuskuludest. Taristupiirangute tõttu on eelised erasõidukite puhul vähem ilmsed.

Globaalse veeldatud maagaasi turu trendid

Viimase kümne aasta jooksul on ülemaailmne veeldatud maagaasi turg geopoliitiliste tegurite, keskkonnaalaste regulatsioonide ja kasvava energianõudluse tõttu märkimisväärselt kasvanud. Kuna Lõuna-Korea, Hiina ja Jaapan tarbivad enim veeldatud maagaasi, on Aasia jätkuvalt piirkond, mis impordib kõige rohkem kütust. Veeldatud maagaasi nõudluse kasv peaks jätkuma ka tulevikus, eriti kuna riigid soovivad üle minna söelt ja naftalt puhtamatele energiaallikatele. Väikesemahulise veeldatud maagaasi infrastruktuuri kasv laiendab selle kasutusalasid lisaks elektritootmisele ka tööstus- ja transpordisektorisse.

Houpu Grupp hakkas oma rahvusvahelist turgu laiendama 2020. aastal. Selle kvaliteetsed tooted on turul laialdast tunnustust pälvinud ning suurepärased teenused on klientidelt kiitust pälvinud. Houpu seadmeid on müüdud enam kui 7000 tanklasse üle maailma. Houpu on edukalt kantud rahvusvaheliste energiahiiglaste tarnijate nimekirja, mis näitab ettevõtte tugevuse tunnustamist kõrgetasemeliste ja nõudlike Euroopa ettevõtete poolt.

Peamised järeldused

LNG on maagaas, mis on transportimise ja ladustamise hõlbustamiseks jahutatud vedelaks.
Jaapan on maailma suurim veeldatud maagaasi (LNG) tarbija. Kuigi veeldatud maagaas (LNG) tekitab vähem heitkoguseid kui bensiin, vajab see spetsiifilist infrastruktuuri.
Veeldatud maagaas (LNG) sobib eriti hästi raskeveokite transpordiks.
Uute impordi- ja ekspordivõimalustega kasvab ülemaailmne veeldatud maagaasi turg endiselt.