23. septembril kell 9 hommikul purjetas Hangzhou Jinjiang Building Materials Groupi veeldatud maagaasil töötav tsemenditanker „Jinjiang 1601“, mille ehitas HQHP (300471), edukalt Chenglongi laevatehasest Beijiangi jõe alamjooksul asuvatesse Jiepai vetesse, lõpetades edukalt oma esmareisi.
"Jinjiang 1601" tsemenditanker tegi oma esmareisi Peijangis
Tsemenditankeri „Jinjiang 1601″ kandevõime on 1600 tonni, maksimaalne kiirus on vähemalt 11 sõlme ja reisilennuulatus 120 tundi. See on praegu uue põlvkonna tsemenditanker, mis kasutab Hiinas demonstratsioonina suletud mahutites veeldatud maagaasi (LNG) puhta energia energiat. Laev kasutab HQHP LNG gaasivarustustehnoloogiat ja FGSS-i ning suletud sisemist tsirkuleeriva vee süsteemi, mis on tõhus, ohutu ja töökorras. See lühendab laeva veevanni soojusvaheti puhastamise ja hoolduse aega ning vähendab heitkoguseid. Sellest ehitatakse demonstratsioonilaeva, millel on Pearl Riveri vesikonna kõige küpsem tehnoloogia, kõige stabiilsem töö ja kõige ökonoomsem energiatarbimine.
Olles Hiina varaseim ettevõte, mis tegeleb mereliste veeldatud maagaasi tankimissüsteemide ja FGSS-ide teadus- ja arendustegevuse ning tootmisega, on HQHP-l edasijõudnud oskused veeldatud maagaasi jaamade ehitamisel ning mereliste FGSS-ide moodulprojekteerimisel ja tootmisel. Mereliste FGSS-ide valdkonnas on see esimene ettevõte selles valdkonnas, mis on saanud Hiina Klassifikatsiooniühingu üldise süsteemitüübi sertifikaadi. HQHP on osalenud mitmetes maailmatasemel ja riiklikul tasemel demonstratsiooniprojektides ning pakkunud sadu mereliste LNG FGSS-ide komplekte riiklikele võtmeprojektidele, nagu Pärlijõe rohelisemaks muutmine ja Jangtse jõe gaasistamine, edendades aktiivselt rohelise laevanduse arengut.
Tulevikus jätkab HQHP oma veeldatud maagaasiga (LNG) merenduse teadus- ja arendustegevuse ning tootmisvõimekuse arendamist, panustab Hiina rohelise laevanduse arendamisse ja aitab kaasa „topeltsüsiniku“ eesmärgi saavutamisse.
Postituse aeg: 05.01.2023
