Põhisüsteemid ja tehnilised omadused

1. Täieliku vastavuse projekteerimine ja CCS-i ametiasutuse sertifitseerimine
   Laeva üldine konstruktsioon, kütusepaagi paigutus, ohutussüsteemi konfiguratsioon ja ehitusprotsessid vastavad rangelt CCS-ile.Juhisedja asjakohaseid rahvusvahelisi eeskirju. Selle põhiline veeldatud maagaasi (LNG) kütuse tankimise süsteem, mahutite mahutisüsteem ja ohutusjuhtimissüsteem on läbinud CCS-i põhjaliku ülevaatuse ja kontrolli, mille tulemusel on neile antud vastavad laeva klassifikatsioonimärked ja lisamärgised. See tagab täieliku vastavuse nõuetele ja ohutuse kogu laeva elutsükli jooksul, alates projekteerimisest, ehitamisest ja käitamisest.
2. Tõhus mobiilne tankimine ja nullheitmetehnoloogia
   Laev integreerib suure vooluhulgaga krüogeensed sukeldatavad pumbad ja kahepoolsed punkerdamissüsteemid, millel on juhtiv maksimaalne ühekordne punkerdamiskiirus, mis suudab tõhusalt teenindada suuri veeldatud maagaasil töötavaid laevu. See kasutab uuenduslikult suletud BOG täieliku taaskasutuse haldamise protsessi, kasutades BOG uuesti veeldamist või survestamise/taassissepritse tehnoloogiat, et saavutada kütuse ladustamise, transportimise ja punkerdamise ajal peaaegu nullilähedane aurustunud gaasi emissioon, lahendades traditsioonilise mobiilse punkerdamisega seotud heitkoguste ja ohutusega seotud väljakutsed.
3. Sisseehitatud ohutus ja mitmekihiline kaitsesüsteem
   Projekt rakendab "riski isoleerimise ja redundantse kontrolli" põhimõtteid, luues mitmekihilise ohutusarhitektuuri:
   • Konstruktsiooniline ohutus: Sõltumatud C-tüüpi kütusepaagid vastavad terviklikkuse nõuetele õnnetusjuhtumite, näiteks kokkupõrke ja madalikule sõitmise korral.
   • Protsessiohutus: Varustatud laevaüleste tuleohtlike gaaside tuvastamise, ventilatsiooniühenduse ja veepihustuste kaitsesüsteemidega.
   • Tööohutus: Punkerdamissüsteem sisaldab avariiväljalaskeühendusi (ERC), lahtiühendatavaid ventiile ja ohutusblokeeringu sidet vastuvõtvate laevadega, tagades punkerdamisliidese absoluutse ohutuse.
4. Suur mobiilsus ja intelligentne operatsioonide juhtimine
   Laev on varustatud täiustatud dünaamilise positsioneerimise ja tõukejõusüsteemidega, mis võimaldavad täpset sildumist ja stabiilset töötamist kitsastes ja tiheda liiklusega vetes. Integreeritud intelligentse energiatõhususe haldusplatvormi abil optimeerib laev tankimisgraafikuid, haldab kütusevarusid, ennustab seadmete seisukorda ja võimaldab kaldalt kaugseiret, suurendades oluliselt tegevuse efektiivsust ja ökonoomsust.