Põhisüsteemid ja tehnilised omadused

1. Integreeritud "pontoon + kaldal asuv torujuhtme koridor" mudel
   Projekt võtab uuenduslikult kasutusele vees paiknevate pontoonide ja maismaal asuvate torujuhtme koridoride paigutuse:
   • Pontoonmoodul: ühendab suured veeldatud maagaasi mahutid, diislikütuse mahutid, kahekütuselised punkrisüsteemid, laeva teenindusrajatised ja intelligentse juhtimiskeskuse.
   • Kaldal asuv torujuhtme koridor: ühendub pontoniga lekkekindlate betoonvallide ja spetsiaalsete protsessitorustike kaudu, võimaldades kütuse ohutut ülekannet ja avariisolatsiooni.
     See mudel ületab rannajoone ressursipiirangud, vähendab oluliselt ehitusaega ja toetab tulevast funktsionaalset laiendamist.
2. Kõrgetasemeline ohutuskaitse ja lekke vältimise süsteem
   Rakendades filosoofiat "Omane ohutus + sügavuti kaitse", luuakse kolmetasandiline kaitsesüsteem:
   • Konstruktsiooniline isolatsioon: Pontooni ja kalda vahele on paigaldatud raudbetoonist lekkekindlad kaitsevallid, mis pakuvad kaitset kokkupõrke, lekke ohjeldamise ja imbumise eest.
   • Protsessi jälgimine: Varustatud pontonite asendi jälgimise, sektsiooni gaasi tuvastamise, torujuhtme lekke ja automaatse väljalülitussüsteemiga.
   • Hädaolukordadele reageerimine: integreerib veepõhise tulekustutuse, tammide päästesüsteemid ja intelligentse ühenduse sadama hädaolukorra süsteemidega.
3. Suuremahuline hoiuruum ja mitmekütuseline tõhus tankimissüsteem
   Pontoon on varustatud tuhandetonnise klassi diislikütuse mahutite ja saja kuupmeetrise klassi veeldatud maagaasi (LNG) mahutitega, mis suudavad rahuldada suurte laevade tankimisvajadusi pikkade reiside ja suuremahuliste sõidukite/laevade operatsioonide jaoks. Punkerdamissüsteem kasutab kahekordset sõltumatut mõõtmist ja intelligentset dispetšeri, toetades diislikütuse ja veeldatud maagaasi ohutut, kiiret ja samaaegset tankimist ning pakkudes igapäevast ulatuslikku tankimisvõimsust, mis on tööstusharu juhtiv.
4. Hiina klassifikatsiooniühingu täisprotsessi sertifitseerimine ja nõuetele vastav toimimine
   Projekti, mis algas projekteerimisest ja ehitamisest kuni paigaldamise ja kasutuselevõtuni, jälgis ja kontrollis CCS, mille tulemusel saadi nafta- ja gaasitankimisrajatistele CCS-i navigatsioonisertifikaat ja ohutussertifikaadid. See näitab, et ponton vastab kõrgeimatele siseriiklikele tööstusstandarditele konstruktsiooniohutuse, süsteemi töökindluse, keskkonnatoime ja operatiivjuhtimise osas ning on kvalifitseeritud nõuetekohaseks käitamiseks siseveekogudel ja rannikuvetes üle kogu riigi.