-
LNG Marine FGSS Singapuris
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Kõrge töökindlusega merekrüogeense kütuse käitlemise süsteem Süsteemi tuum on integreeritud FGSS-moodul, mis koosneb vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi (LNG) kütusepaagist, krüogeensetest sukelpumpadest, kahekordselt redundantsetest aurustitest (s...Loe edasi -
Cnooc Zhongshan Huangpu kaldal asuv tankla
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Suuremahuline kaldal asuv ladustamine ja transport ning suure tõhususega punkerdamissüsteem Jaam on varustatud suurte vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi mahutitega ja sobiva sooda taaskasutus- ja reservuaarisüsteemiga...Loe edasi -
Longkou veeldatud maagaasi laeva kaldal asuv tankla
Põhitoode ja tehnilised omadused Intensiivne kaldal asuv mooduldisain Jaam kasutab ülimalt integreeritud jalastele paigaldatud moodulpaaki. Põhiseadmed, sealhulgas vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi mahuti, sukeldatav...Loe edasi -
Wuhu Jangtse jõe LNG laeva kaldal asuv tankla
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Madal asuv integreeritud disain, mis on kohandatud Jangtse hüdroloogilistele iseärasustele Et arvestada Jangtse jõe oluliste hooajaliste veetaseme kõikumiste ja mitmekesiste laevatüüpidega...Loe edasi -
15Hangzhou Jinjiangi ehitusmaterjalide grupi veeldatud maagaasi laev
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Suure tõhususega veeldatud maagaasi (LNG) elektrisüsteem raskeveoste jaoks. Kohandatud ehitusmaterjalide vedajatele tüüpilisteks suure mahutavusega ja pikkadeks reisideks ning laeva põhienergiat annab...Loe edasi -
17 Jiningi sadama navigatsiooni veeldatud maagaasi laev
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Ülitõhus ja vähese süsinikuheitega puhas veeldatud maagaasil töötav elektrisüsteem Laeva südamik kasutab puhast veeldatud maagaasil töötavat mootorit. Võrreldes traditsioonilise diiselmootoriga saavutab see vääveloksiidide nullheitmeid ...Loe edasi -
21 "Minsheng" LNG ro-ro laev
Tõhus ja keskkonnasõbralik kahekütuseline jõusüsteem Laeva põhijõu tagab madala või keskmise kiirusega maagaasi-diiselmootoriga kahekütuseline mootor, mis suudab nutikalt vahetada kütteõli ja gaasi vahel ...Loe edasi -
Shengfa LNG laev – 80 kuupmeetrine kütusepaak laevadele
Põhitoode ja tehnilised omadused Suure C-tüüpi sõltumatu kütusepaagi disain ja tootmine Kütusepaak on valmistatud ülitugevast krüogeensest terasest (näiteks 9Ni terasest või 304L roostevabast terasest)...Loe edasi -
Xiang Energy nr 1 veeldatud maagaasi praami tankimisjaam
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Pardal olev veeldatud maagaasi mahuti ja dünaamiline positsioneerimissüsteem Pontooni südamik on varustatud ühe või mitme kombineeritud C-tüüpi vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi mahutiga, mille kogumaht on...Loe edasi -
Zigui LNG kaldal asuv punkerdamisjaam Yichangis
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Suuremahuline ladustamine ja suure tõhususega punkerdamissüsteem Jaama südamikus on suured vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi mahutid, mis võimaldavad ühe või mitme mahuti konfiguratsiooni...Loe edasi -
Chongmingi veeldatud maagaasi kaldal asuv merepunkrijaam
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Ladustamine ja suure tõhususega punkerdamissüsteem Jaam projekteeris vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi mahutisüsteemi, mis toetab paindlikku mahutavuse laiendamist, rahuldades erineva ulatusega nõudeid...Loe edasi -
LNG konteinertankimisjaam Tiibetis 4700 meetri kõrgusel merepinnast
Põhisüsteemid ja tehnilised omadused Platoo-kohandatud toite- ja rõhusüsteem Paigaldus ühendab platoo-spetsiifilise veeldatud maagaasi krüogeense sukeldatava pumba ja mitmeastmelise adaptiivse rõhuseadme. Need on spetsiaalselt loodud...Loe edasi
Juhtumid
võtke meiega ühendust
Alates asutamisest on meie tehas arendanud maailmatasemel tooteid, järgides esikohale seadmise põhimõtet. Meie tooted on saavutanud valdkonnas suurepärase maine ja väärtusliku usalduse nii uute kui ka vanade klientide seas.
