Põhisüsteemid ja tehnilised omadused
- Kõrge töökindlusega mere krüogeense kütuse käitlemise süsteemSüsteemi tuumaks on integreeritud FGSS-moodul, mis koosneb vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi (LNG) kütusepaagist, krüogeensetest sukelpumpadest, kahekordse redundantse aurustitest (merevee/glükooli hübriidtüüpi), gaasiküttekehast ja kõrgsurve gaasivarustusseadmest. Kõik seadmed on konstrueeritud kompaktseks ja vibratsioonivabaks vastavalt laeva masinaruumi suurusele ning omavad tüübikinnitusi suurematelt klassifikatsiooniühingutelt, nagu DNV GL ja ABS, tagades stabiilse töö pikaajalistes ja keerulistes merekeskkonna tingimustes.
- Dünaamiliste laevaoperatsioonide jaoks kohandatud intelligentne gaasivarustuse juhtimineLaeva sagedaste koormusmuutuste ja kalde/rullimise tööprofiili arvestamiseks kasutab süsteem adaptiivset rõhu-voolu juhtimise tehnoloogiat. Jälgides peamasina koormust ja gaasivajadust reaalajas, reguleerib see nutikalt pumba sagedust ja aurusti väljundit, tagades, et gaasi rõhk ja temperatuur püsivad seatud parameetrite piires stabiilsena (rõhu kõikumine ±0,2 baari, temperatuuri kõikumine ±3 °C). See tagab mootori tõhusa ja sujuva põlemise erinevates mereoludes.
- Mitmekihiline redundantne ohutus- ja klassifikatsiooniühingu vastavusdisainSüsteem järgib rangelt IGF koodeksit ja klassifikatsiooniühingu reegleid, luues kolmetasandilise ohutusarhitektuuri:
- Aktiivne ennetamine: Kütusepaagid on varustatud sekundaarse barjäärilekke tuvastamise süsteemiga, topeltseinaga torusüsteemidega; ohutustsooni ja positiivse rõhuga ventilatsiooniga.
- Protsessi kontroll: Kahe klapiga lahendused (SSV+VSV), lekke tuvastamine ja automaatne isoleerimine gaasitorustikel.
- Hädaolukorra lahendamine: Integreeritud merekvaliteediga avariiväljalülitussüsteem, mis on ühendatud laevaüleselt tule- ja gaasidetektoriga millisekundilise ohutusväljalülituse tagamiseks.
- Nutikas jälgimis- ja energiatõhususe haldusplatvormVarustatud mereklassi keskjuhtimissüsteemi ja kaugseire liidesega. Süsteem kuvab reaalajas kütusevaru, seadmete olekut, gaasivarustuse parameetreid ja energiatarbimise andmeid, toetades rikete diagnoosimist ja varajast hoiatamist. Andmeid saab satelliitside kaudu üles laadida kaldal asuvasse halduskeskusesse, mis võimaldab digitaliseerida laevastiku kütusehaldust ja energiatõhususe analüüsi, aidates laevaomanikel saavutada kulude vähendamist, tõhususe parandamist ja süsiniku jalajälje haldamist.
Postituse aeg: 14. august 2025
