Põhisüsteemid ja tehnilised omadused

1. Nõuetele vastav kahekütuseline elektrisüsteem
   Laev kasutab madala kiirusega diisel-LNG kahekütuselist peamootorit, mille vääveloksiidi ja tahkete osakeste heitkogused on gaasirežiimis nullilähedased. Peamootor ja sellele vastav FGSS vastavad rangelt ... nõuetele.JuhisedChongqingi Merendusohutuse Ameti laevakontrolli asutuse järelevalve all läbisid süsteemid tüübikinnituse, paigalduskontrolli ja katsekontrolli, tagades täieliku vastavuse siseveelaevade kõrgeimatele ohutus- ja keskkonnastandarditele.
2. Laevainspektsiooni sertifitseeritud FGSS
   FGSS-i põhiosa sisaldab vaakumisolatsiooniga C-tüüpi kütusepaaki, kahekordse redundantsusega ümbritseva õhu aurusteid, gaasirõhu reguleerimise moodulit ja intelligentset juhtseadet. Laevakontrolli osakond vaatas üle süsteemi konstruktsiooni, materjalide valiku, tootmisprotsessid ja ohutusblokeeringu loogika. Süsteem läbis ranged kaldekatsed, gaasitiheduse katsed ja töökatsed, saades lõpuks ametliku kontrollsertifikaadi, mis tagab selle pikaajalise tööohutuse veetee keerulistes tingimustes.
3. Siseveelaevade kohandatud ohutusdisain
   Jangtse ülem- ja keskjooksu veeteede (paljud kurvid, madal vesi, arvukad jõeülesed ehitised) iseärasustele kohandatud ohutussüsteemidel on spetsiaalsed täiustused:
   • Tanki kaitse: Tankiala on varustatud kokkupõrkekaitsekonstruktsioonidega ja vastab kahjustuste stabiilsusnõuetele.
   • Gaasi jälgimine: Masinaruumis ja paagiruumides on põlevgaaside pidev jälgimis- ja häireseadmed, mis vastavad regulatiivsetele nõuetele.
   • Avariiseiskamine: Kogu laeval töötab sõltumatu avariiseiskamissüsteem (ESD), mis on ühendatud tulekahjusignalisatsiooni ja ventilatsioonisüsteemidega.
4. Arukas energiatõhusus ja laeva ja kalda haldamine
   Laev on varustatud merendusalase intelligentse energiatõhususe juhtimissüsteemiga, mis suudab reaalajas jälgida gaasitarbimist, paagi olekut, peamasina jõudlust ja heitkoguste andmeid, genereerides merendusalastele nõuetele vastavaid elektroonilisi andmeid. Süsteem toetab oluliste andmete edastamist kaldal asuvale juhtimisplatvormile pardal olevate sideseadmete kaudu, võimaldades laevastiku kütusehaldust, reisitõhususe analüüsi ja tehnilist tuge kaugjuhtimise teel.