Põhisüsteemid ja tehnilised omadused

1. Ladustamine ja suure tõhususega punkerdamissüsteem

   Jaam projekteeris vaakumisolatsiooniga veeldatud maagaasi (LNG) mahutisüsteemi, mis toetab paindlikku mahutavuse laiendamist, rahuldades piirkondlike sadamate ja suuremate sõlmjaamade erineva ulatusega nõudeid. See on varustatud kõrgsurve sukeldatud pumpade ja suure vooluhulgaga merelaadimisvarrastega, mille maksimaalne tankimiskiirus on kuni 500 kuupmeetrit tunnis. See võimaldab tõhusat tankimist laevadele alates siseveelaevadest kuni ookeanilaevadeni, suurendades oluliselt sadama tegevuse efektiivsust.

2. Nutikas koostööpõhine töö ja täpne mõõtmissüsteem

   Süsteem, mis kasutab asjade internetil põhinevat laeva ja kalda vahelise koordineerimise platvormi, võimaldab automaatset laevade tuvastamist, intelligentset tankimisgraafiku planeerimist, ühe klõpsuga protsessi algatamist ja täisautomaatset toimimist. Tankimisüksus integreerib ülekandekvaliteediga massivoolumõõturid ja online-gaasikromatograafid, tagades tankitud koguse täpse mõõtmise ja kütuse kvaliteedi reaalajas jälgimise. Andmed sünkroniseeritakse reaalajas sadama haldus-, merendusalaste ja klienditerminali süsteemidega, saavutades täieliku ahela läbipaistvuse ja jälgitavuse.

3. Kõrgetasemeline loomupärane ohutus ja mitmekihiline kaitsearhitektuur

   Projekteerimine vastab täielikult rahvusvahelistele standarditele, nagu IGF kood ja ISO 20519, luues kolmetasandilise ohutussüsteemi "Ennetamine-Seire-Hädaolukord":

   • Ennetuskiht: mahutitel on täiskaitsestruktuurid; protsessisüsteemidel on varundus; kriitilised seadmed on SIL2 ohutussertifikaadiga.
   • Jälgimiskiht: Kasutab hajutatud optilise kiu lekke tuvastamist, infrapuna-termograafiat, kogu piirkonda hõlmavat põlevgaasi tuvastamist ja tehisintellektil põhinevat videokäitumise tuvastamist.
   • Hädaolukorra kiht: konfigureeritud sõltumatu ohutusinstrumentide süsteemiga (SIS), laeva ja kalda vahelise avariivabastusühendusega (ERC) ja intelligentse ühendusmehhanismiga sadama tuletõrjeteenistusega.
4. Põhjalik energiakasutus ja intelligentne tööplatvorm

   Jaam integreerib veeldatud maagaasi (LNG) külmaenergia taaskasutussüsteemi, mis kasutab taasgaasistamise käigus vabanevat energiat jaama jahutamiseks või lähedalasuvate külmaahela rakenduste jaoks, saavutades energiakaskaadi kasutamise. Digitaalse kaksiku operatsioonide haldamise platvormi toel võimaldab see optimeerida punkerdamise jaotamist, ennustavat seadmete seisundi haldamist, veebipõhist süsinikdioksiidi heitkoguste arvestust ja intelligentset energiatõhususe analüüsi. See integreerub sujuvalt sadama terminali operatsioonisüsteemiga (TOS), aidates kaasa nutikate, roheliste ja tõhusate kaasaegsete sadamate arendamisele.

Projekti väärtus ja olulisus tööstusharus

LNG kaldal asuv merekütuse tankimisjaam on enamat kui lihtsalt puhta laevakütuse varustuspunkt; see on sadama energiastruktuuri uuendamise ja laevandussektori vähese CO2-heitega ülemineku põhiinfrastruktuur. Oma standardiseeritud disaini, intelligentse toimimise ja skaleeritava arhitektuuriga pakub see lahendus väga korratavat ja kohandatavat süsteemimalli LNG tankimisrajatiste ülemaailmseks ehitamiseks või moderniseerimiseks. Projekt demonstreerib täielikult ettevõtte juhtivaid võimeid tipptasemel puhta energia seadmete teadus- ja arendustegevuses, keerukate süsteemide integreerimises ja täieliku elutsükli teenustes, mängides olulist tööstusharu juhtivat rolli rahvusvahelise laevanduse rohelise ja säästva arengu edendamisel.